Kisah VW Kombi berkelanjutan yang terinspirasi oleh troli
VW Kombi.(Detik/Reka)

Kisah VW Kombi berkelanjutan yang terinspirasi oleh troli

Ada dua jenis kendaraan Volkswagen atau VW yang sangat populer di Indonesia.

Yang pertama adalah Beetle yang dijuluki VW Frog, dan yang kedua adalah mobil van atau lebih dikenal dengan VW Kombi.

Kedua mesin ini memiliki karakteristiknya masing-masing. Anda dapat mengetahui tentang VW Frog di tautan ini dan kemudian kembali ke artikel ini karena kami ingin berbicara tentang VW Kombi.

Menurut catatan sejarah, VW Kombi lahir setelah Perang Dunia II dan menerima kode Type 2, sedangkan VW Beetle menggunakan kode Type 1.

Tipe 2 adalah cikal bakal van Volkswagen, yang tidak hanya dihargai karena fungsinya untuk mengangkut penumpang dan kargo, tetapi juga telah menjadi bagian dari banyak budaya di seluruh dunia.

Asal usul ide otomotif ini terinspirasi dari troli atau sespan bermotor yang digunakan di pabrik-pabrik. Saat itu, VW membayangkan mobil berbentuk kotak dengan ruang yang luas untuk mengangkat barang.

Kemudian salah satu importir Volkswagen dari Belanda, Ben Pont, membuat sketsa VW Beetle.

Kalau dipikir-pikir, itu menciptakan bentuk yang “eksentrik” karena pengemudi berada di atas roda depan, dan ini adalah desain pertama yang menggunakan konsep ini.

Pada awalnya, prototipe pertama mobil ini dianggap kurang optimal, sehingga masih perlu penyempurnaan di pusat universitas teknik di Braunschweig, Jerman.

Baru pada tahun 1949, atau tepatnya di Geneva Motor Show, mobil ini diperlihatkan ke publik. Kemudian pada tahun 1950 Volkswagen menyempurnakan desainnya lagi dan meluncurkannya ke dalam produksi seri.

Generasi pertama Tipe 2, T1, diproduksi pada 8 Maret 1950 di pabrik Wolfsburg antara tahun 1950 dan 1956 dengan kapasitas 10 unit per hari, dan kemudian di pabrik baru di Hanover.

Baca Juga :   Mobil China Chery siap untuk membawa EV murah ke Indonesia pada tahun 2022

Selain itu, Tipe 2 diproduksi di tempat lain, yaitu Brasil, hingga tahun 1975. Ciri khas mobil ini adalah ukuran bak truk yang besar dan lingkar roda 16 inci.

Kemudian Volkswagen Type 2 T2 mulai diproduksi dari tahun 1968 hingga 1979. Produksi kemudian dilanjutkan di Meksiko hingga 1980 dan kemudian di Brasil hingga 1996.

Salah satu perbedaan antara T2 dan T1 adalah bak truk yang lebih kecil dan lingkar roda 15 inci.

Versi sebelum tahun 1971 disebut T2a, dan versi setelah tahun 1972 disebut T2b. Volkswagen Type 2 T3 diperkenalkan pada tahun 1979 dan diproduksi hingga tahun 1991.

Dakota

Selain dikenal sebagai Kombi, Volkswagen Type 2 juga dikenal sebagai Dakota. Keduanya hanya memiliki perbedaan pada tahun pembuatan dan mesin.

Dapat dikatakan bahwa Dakota hadir lebih dulu, yaitu pada periode 1950-1968 dan hingga 1975 di Brazil dengan mesin 1.200 cc.

Sedangkan Kombi lahir belakangan dengan penyempurnaan mesin dan tampilan, mulai tahun 1968.

Banyak penyempurnaan yang dilakukan pada bodi ujung depan dan jendela. Perpindahan mesin juga ditingkatkan menjadi 1.600 cc. cm.

Selama hampir empat dekade produksi, desain Volkswagen Type 2 sebagian besar tetap tidak berubah. Pada saat yang sama, jumlah produksi mencapai lima juta unit.

Pada suatu waktu, mobil ini memiliki kelebihan yaitu ruang penumpang yang sangat luas dan mampu menampung delapan penumpang.

VW Kombi jelas merupakan suatu keharusan bagi penghobi kuno.

Meski harga saat ini di Indonesia umumnya rendah, namun tergantung kesepakatan antara pemilik dan pembeli.

Check Also

Avanza-Xenia tidak termasuk dalam daftar pesaing mobil diskon permanen PPnBM

Avanza-Xenia tidak termasuk dalam daftar pesaing mobil diskon permanen PPnBM

Dua mobil populer di Indonesia, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, tidak memenuhi persyaratan kandungan lokal …

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *